Համառոտագիր. Նավթի պոմպը դիզելային գեներատորների քսման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է, և դիզելային գեներատորի խափանումների պատճառները հիմնականում պայմանավորված են նավթի պոմպի աննորմալ մաշվածությամբ:Նավթի պոմպի կողմից տրամադրվող նավթի շրջանառության քսումն ապահովում է դիզելային գեներատորի բնականոն աշխատանքը:Եթե նավթի պոմպը ենթարկվի աննորմալ մաշվածության կամ վնասի, դա ուղղակիորեն կհանգեցնի դիզելային գեներատորի սալիկների այրմանը կամ նույնիսկ վնասմանը, ինչը շատ լուրջ հետևանքներ կունենա:Այսպիսով, նավթի պոմպի նորմալ աշխատանքը կարող է արդյունավետորեն ապահովել դիզելային գեներատորի բնականոն աշխատանքը:Այս հոդվածը հիմնականում վերլուծում է դիզելային գեներատորի նավթի պոմպի աննորմալ մաշվածության երևույթը և առաջարկում է սպասարկման հատուկ մեթոդներ՝ հիմնված այն խնդիրների վրա, որոնք առաջանում են դիզելային գեներատորի շարունակական և կայուն աշխատանքն ապահովելու համար:
1, Նավթի պոմպի աշխատանքի սկզբունքը
Դիզելային գեներատորի յուղի պոմպի հիմնական գործառույթն է որոշակի ճնշումով և հարմար ջերմաստիճանով մաքուր յուղը ստիպել, որ շրջանառվի դիզելային գեներատորի ներսում ետ ու առաջ՝ դրանով իսկ քսելով և հովացնելով դիզելային գեներատորի տարբեր շարժվող մասերը:Երբ դիզելային գեներատորը աշխատում է, ծնկաձև լիսեռը մղում է նավթի պոմպի շարժիչ լիսեռը պտտելու համար, իսկ հիմնական լիսեռը մղում է շարժիչ հանդերձանքը կամ ներքին ռոտորը պտտելու համար:Երբ նավթի պոմպի շարժիչ լիսեռը պտտվում է, նավթի պոմպի մուտքի ծավալային խցիկը աստիճանաբար մեծանում է և առաջացնում է վակուում:Ճնշման տարբերության տակ նավթը ներծծվում է նավթի մուտքի մեջ:Նավթի պոմպի շարժիչի լիսեռի շարունակական պտտման ընթացքում նավթի պոմպի փոխանցման կամ ռոտորի ծավալային պալատը լցվում է յուղով, ծավալային պալատը սկսում է նվազել, և ճնշումը մեծանում է:Ճնշման սեղմման ներքո նավթը լիցքաթափվում է, և նավթը հասնում է փոխադարձ շրջանառության հոսքի:
Նավթի պոմպի հիմնական գործառույթն է ապահովել, որ քսայուղը կարող է շարունակաբար շրջանառվել և հոսել քսման համակարգում:Քսայուղի շրջանառության ներքո ոչ միայն կարող է կրճատվել շարժվող մասերի շփման դիմադրությունը, այլև շահագործման ընթացքում յուրաքանչյուր շարժվող մասի կողմից առաջացած ջերմությունը կարող է արդյունավետորեն հեռացվել:Երկրորդ, նավթի պոմպը կարող է նաև մաքրող դեր խաղալ նավթի շրջանառության քսումն ավարտելիս:Նավթի շրջանառությունը կարող է հեռացնել տարբեր փոշիներ, որոնք առաջանում են մասերի բարձր արագությամբ պտտվող շփման արդյունքում:Ի վերջո, մասերի մակերեսի վրա ձևավորվում է նավթի թաղանթի շերտ, որը պաշտպանում է դրանք, ուստի նավթի պոմպը դիզելային գեներատորի քսման համակարգի հիմնական բաղադրիչն է:Նավթի պոմպը հիմնականում բաժանվում է հարթ տեղադրման, հորիզոնական տեղադրման և վարդակից տեղադրման՝ ըստ իր ներքին կառուցվածքի և տեղադրման եղանակի:Դրա հիմնական բաղադրիչները հիմնականում ներառում են արտաքին ռոտորը, ներքին ռոտորը (փոխանցման տեսակը ակտիվ և շարժիչ հանդերձում է), շարժիչ լիսեռը, փոխանցման հանդերձանքը, պոմպի մարմինը, պոմպի ծածկը և ճնշումը սահմանափակող փականը:Նավթի պոմպը կարևոր երաշխիք է դիզելային գեներատորների բնականոն աշխատանքի համար:
2, Նավթի պոմպի անսարքությունների վերլուծություն
Միայն դիզելային գեներատորի յուղի պոմպի անսարքությունների խորը վերլուծության միջոցով մենք կարող ենք արագ և նպատակաուղղված լուծումներ գտնել նավթի պոմպի անսարքությունների խնդրին:Արդյունավետորեն խուսափեք օգտագործման ընթացքում դիզելային գեներատորի յուղի պոմպի աննորմալ մաշվածությունից և բարելավեք դիզելային գեներատորի շահագործման հուսալիությունը:Հետևյալ տեքստը կվերլուծի նավթի պոմպի խափանումների պատճառները:
1. Յուղային կնիքի ջոկատ
Անսարքության վերաբերյալ հաճախորդի կարծիքում նավթի կնիքի անջատումը տեղի է ունեցել նավթի պոմպի իրական օգտագործման և յուղի կնիքի տեղադրման դիրքի ժամանակ:Դիզելային գեներատորի յուղի պոմպերի համար նավթի կնիքների արդյունահանման ուժը հիմնականում ազդում է այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են նավթի կնիքի և յուղի կնիքի անցքի միջև ընկած միջամտության չափը, նավթի կնիքի անցքի գլանաձևությունը և յուղի հավաքման ճշգրտությունը: կնիք.Այս գործոնները բոլորը կենտրոնացած են նավթի կնիքի արդյունահանման ուժի մեջ:
(1) Յուղի կնիքի տեղավորվող միջամտության ընտրություն
Յուղի կնիքի և յուղի կնիքի անցքի միջև միջամտության հանդուրժողականությունը պետք է ողջամտորեն ընտրվի:Չափից դուրս պիտանի միջամտությունը կարող է հանգեցնել կմախքի յուղի կնիքի փլուզմանը կամ հավաքման ընթացքում առաջացնել կտրման երևույթ, ինչը թույլ չի տալիս յուղի կնիքը ճիշտ աշխատել:Չափազանց փոքր տեղադրումը կհանգեցնի նավթի կնիքի թուլացմանը, երբ ենթարկվում է նավթի պոմպի ներքին աշխատանքային ճնշմանը:Միջամտության համապատասխան քանակությունը կարող է վերաբերել հասուն դիզայնի փորձին և անհրաժեշտ փորձարարական ստուգմանը:Այս հանդուրժողականության ընտրությունը ամրագրված չէ և սերտորեն կապված է նավթի պոմպի մարմնի նյութական և աշխատանքային պայմանների հետ:
(2) Յուղի կնիքի անցքի գլանաձևությունը
Յուղի կնիքի անցքի գլանաձևությունը զգալի ազդեցություն ունի նավթի կնիքի միջամտության վրա:Եթե նավթի կնիքի անցքը էլիպսաձև է, կարող է լինել մի երևույթ, երբ յուղի կնիքի տեղային տեղադրման մակերեսը և յուղի կնիքի անցքը լիովին չեն համապատասխանում:Անհավասար սեղմող ուժը կարող է հանգեցնել նավթի կնիքի թուլացմանը հետագա օգտագործման ժամանակ:
(3) Յուղի կնիքների հավաքում
Տեղի է ունեցել նաև յուղի կնիքի անջատում և անսարքություն, որը առաջացել է հավաքման խնդիրների պատճառով:Սեղմման ձախողումը հիմնականում պայմանավորված է նավթի կնիքի անցքի ուղեցույցի կառուցվածքի նախագծմամբ և սեղմման մեթոդի խնդիրներով:Նավթի կնիքի և այլ մասերի միջև ավելի մեծ միջամտության պատճառով անհրաժեշտ է, որ նավթի պոմպի մարմնի յուղի կնիքի անցքը ունենա փոքր անկյուն և երկար առաջնորդող անկյուն:Բացի այդ, վերին և ստորին մամլիչ սարքերը պետք է կենտրոնացված լինեն՝ ապահովելու յուղի կնիքի սեղմման ճիշտ տեղադրումը:
2. բեռնախցիկի չափազանց մեծ ճնշում
Նավթի պոմպի խափանման պատճառներից է նաև բեռնախցիկում ներքին չափազանց մեծ ճնշումը:Բարձր արագությամբ շահագործման ժամանակ դիզելային գեներատորներն անխուսափելիորեն որոշակի քանակությամբ ջերմություն կառաջացնեն:Աշխատանքի ընթացքում գազը մխոցի միջով կմտնի բեռնախցիկ, որը ոչ միայն աղտոտում է շարժիչի յուղը, այլև խառնվում է բեռնախցիկի գոլորշու հետ՝ առաջացնելով բեռնախցիկում գազի ավելացում:Եթե այս իրավիճակը ժամանակին չլուծվի, դա կազդի նավթի պոմպի բնականոն աշխատանքի վրա, օրինակ՝ յուղի կնիքի անջատումը, իսկ ավելի լուրջ՝ դա կարող է հանգեցնել բեռնախցիկի պայթյունի:Միևնույն ժամանակ, անսարք դիզելային գեներատորի վերանորոգումից հետո նստարանի և մեքենայի վերստուգման փորձերի ժամանակ կրկին վերահսկվել են դիզելային գեներատորի բեռնախցիկի ճնշման փոփոխությունները, և կրկնվող փորձերի միջոցով վերջնական եզրակացություն է արվել. եթե բեռնախցիկը մնա բացասական ճնշման վիճակ, նավթի կնիքի անջատման մեղքը չի առաջանա:
3. Յուղի ճնշման աննորմալ աճ
Նավթի կնիքը հիմնականում կնքման դեր է խաղում նավթի պոմպի շահագործման ընթացքում, և դրա կնքման աշխատանքը վճռորոշ է:Եթե նավթի ճնշումը նավթի պոմպի ռոտորային խցիկում աննորմալորեն մեծանում է, դա կարող է հանգեցնել յուղի կնիքի խափանմանը և յուղի կնիքի դուրս գալուն, ինչը հանգեցնում է նավթի արտահոսքի դիզելային գեներատորի աշխատանքի ընթացքում:Անվտանգության լուրջ վտանգներ կարող են նույնիսկ առաջանալ:Որպեսզի նավթի ճնշումը աննորմալ չբարձրանա, նավթի պոմպը սովորաբար դնում է ճնշումը սահմանափակող փական (նաև հայտնի է որպես անվտանգության փական) նավթի պոմպի նավթի ելքի խցիկի վրա:Ճնշումը սահմանափակող փականը հիմնականում կազմված է փականի միջուկից, զսպանակից և փականի կափարիչից:Երբ նավթի պոմպը աշխատում է, եթե ներքին ճնշումը հանկարծակի բարձրանում է նորմալ արժեքից այն կողմ, նավթի ճնշման ազդեցության տակ, փականի միջուկը կստիպի զսպանակը գործել՝ արագորեն ազատելով ավելորդ ճնշումը:Ճնշումը նորմալ միջակայքին հասնելուց հետո ստորին սահմանային ճնշման փականը արագ կփակվի զսպանակային ուժի ազդեցության տակ:Ազատված յուղը վերադառնում է նավթի պոմպի մուտքի խցիկ կամ դիզելային գեներատորի յուղաման՝ ապահովելու, որ նավթի պոմպը և դիզելային գեներատորը միշտ աշխատում են անվտանգ ճնշման տիրույթում:Փորձերը ցույց են տվել, որ նավթի աննորմալ բարձր ճնշումը ոչ միայն առաջացնում է յուղի կնիքի խափանում, այլև ուժեղացնում է ներքին և արտաքին ռոտորների մաշվածությունը նավթի պոմպի շահագործման ընթացքում՝ միաժամանակ մեծացնելով աշխատանքային աղմուկը:Ներքին և արտաքին ռոտորների մաշվածությունը (կամ հիմնական ստրուկ շարժակների) ուղղակիորեն առաջացնում է նավթի պոմպի հոսքի արագության նվազում՝ ազդելով դիզելային գեներատորների քսման վրա:
3. Պահպանման մեթոդներ
1. Վերանորոգման մեթոդ նավթի ճնշման աննորմալ բարձրացման համար
Եթե նավթի պոմպի շահագործման ընթացքում ճնշման աննորմալ աճ կա, հիմնական պատճառները ներառում են նավթի ավելցուկային մածուցիկությունը, նավթի պոմպի ճնշումը սահմանափակող փականը և դիզելային գեներատորի քսայուղի շղթայի խցանումը:
(1) Նավթի ավելորդ մածուցիկության պատճառները
Հիմնականում օգտագործողի կողմից պահանջվող քսայուղի նշված դասակարգը չընտրելու կամ դիզելային շարժիչի նոր բռնկված լինելու և շարժիչի տաք փուլում գտնվելու պատճառով:Քանի որ որքան բարձր է քսայուղի մածուցիկությունը, այնքան ավելի վատ է նրա հեղուկությունը, ինչը անհնար է դարձնում արագ շրջանառությունը քսայուղի միացումում, և դիզելային գեներատորների տարբեր շարժվող մասերը չեն կարող բավարար քսում և սառեցում ստանալ:Յուղի ավելորդ մածուցիկության խնդրից խուսափելու համար օգտագործողները պետք է խստորեն ընտրեն համապատասխան մածուցիկությամբ քսայուղ՝ ըստ օգտագործման միջավայրի:Միևնույն ժամանակ, երբ դիզելային շարժիչը նոր է գործարկվում, օգտվողներին պետք է հիշեցնել, որ դիզելային գեներատորին բավականաչափ ժամանակ տրամադրեն տաքանալու և տաքանալու համար:Երբ դիզելային գեներատորը հասնում է համապատասխան ջերմաստիճանի (սովորաբար 85 ℃~95 ℃), քսայուղի ջերմաստիճանը նույնպես կբարձրանա մինչև ամենահարմար ջերմաստիճանը:Այս ջերմաստիճանում Քսայուղը լավ հեղուկություն ունի և կարող է ազատորեն հոսել շրջանառվող յուղի շղթայում:Միևնույն ժամանակ, այն ունի որոշակի մածուցիկություն, բավարար յուղի կպչունություն և կարող է նաև շարժական մասերի վրա ձևավորել նավթային թաղանթի շերտ, որը պաշտպանում է շարժվող մասերի շփման մակերեսը՝ ապահովելով դիզելային գեներատորի հուսալի քսում:
(2) Նավթի պոմպի ճնշումը սահմանափակող փականի կպչման պատճառը
Հիմնականում նավթի պոմպի փականի միջուկի խրվածության պատճառով, ճնշումը սահմանափակող փականի անցքի մակերևույթի վատ կոշտության, անկայուն զսպանակի և այլնի պատճառով: Նավթի պոմպի փականի միջուկի խցանումից խուսափելու համար անհրաժեշտ է ընտրել յուղի նախագծման մեջ խելամիտ կցամասերի թույլատրելիությունը և մակերեսի կոշտությունը: պոմպի փականի միջուկը և փականի միջուկի անցքը և ընտրեք համապատասխան մշակման մեթոդներ փականի միջուկի անցքի մշակման ժամանակ՝ ապահովելու փականի միջուկի անցքի մշակման ճշգրտությունը:Վերջնական երաշխիքն այն է, որ փականի միջուկը կարող է ազատ տեղաշարժվել նավթի պոմպի փականի միջուկի անցքի ներսում:Ճնշումը սահմանափակող փականի զսպանակի անկայունությունը և չափից ավելի խանգարումը նույնպես նավթի պոմպի ճնշումը սահմանափակող փականի կպչունության ևս մեկ հիմնական պատճառ է:Եթե զսպանակը անկայուն է, դա շահագործման ընթացքում կհանգեցնի աղբյուրի աննորմալ ճկմանը և կպնի փականի միջուկի անցքի պատին:Սա պահանջում է, որ զսպանակը նախագծված լինի ճնշումը սահմանափակող փականի սկզբնական բացման ճնշման և անջատման ճնշման հիման վրա, և պետք է ընտրվեն մետաղալարի համապատասխան տրամագիծը, զսպանակի կոշտությունը, սեղմման երկարությունը և ջերմային մշակումը:Արտադրական գործընթացի ընթացքում ճնշումը սահմանափակող փականի զսպանակը ենթարկվում է առաձգականության ամբողջական ստուգման՝ այդ միջոցների միջոցով ապահովելու ճնշումը սահմանափակող փականի կայուն և հուսալի աշխատանքը:
2. Վերականգնման մեթոդները չափից ավելի ճնշման բեռնախցիկի
Համապատասխան փորձերը ցույց են տվել, որ եթե բեռնախցիկի ուժը գտնվում է բացասական ճնշման վիճակում, դա չի հանգեցնի նավթի կնիքի ընկնելուն:Այսպիսով, անհրաժեշտ է ապահովել, որ դիզելային գեներատորի շահագործման ընթացքում բեռնախցիկում ճնշումը շատ բարձր չլինի, ինչը նաև կերկարացնի սարքավորումների ծառայության ժամկետը և կնվազեցնի բաղադրիչների մաշվածությունը:Եթե շահագործման ընթացքում ճնշումը գերազանցում է անվտանգ միջակայքը, կարող է իրականացվել բեռնախցիկի օդափոխություն:Նախ՝ ստուգեք բեռնախցիկի օդափոխության վիճակը՝ խոչընդոտները նվազեցնելու և բնական օդափոխություն ապահովելու համար:Սա կարող է նվազեցնել ճնշումը, միաժամանակ նվազեցնելով էներգիայի սպառումը:Այնուամենայնիվ, եթե առաջանում է աննորմալ բարձր ճնշում, պետք է իրականացվի պարտադիր օդափոխություն՝ բեռնախցիկի ճնշումը նվազեցնելու համար:Երկրորդ, դիզելային գեներատորի սարքավորումների շահագործման ընթացքում անհրաժեշտ է ապահովել բավարար քանակությամբ յուղ, որպեսզի ապահովի դիզելային գեներատորի անխափան աշխատանքը և արդյունավետորեն երկարաձգի դրա ծառայության ժամկետը:
Ամփոփում:
Նավթի պոմպը սարք է, որն օգտագործվում է դիզելային գեներատորներում հարկադիր քսելու համար:Այն արդյունահանում է շարժիչի յուղը, ճնշում է այն և ուղարկում քսման համակարգ՝ ապահովելու, որ դիզելային շարժիչը լավ յուղման վիճակում է:Նավթի պոմպի աշխատանքը ուղղակիորեն ազդում է դիզելային գեներատորի հավաքածուի կյանքի տեւողության և աշխատանքի վրա, ուստի այն շատ կարևոր պահեստամաս է:Վերոնշյալ բովանդակությունը վերաբերում է նավթի պոմպի անսարքության երևույթներին, պատճառներին և պահպանման մեթոդներին, հատկապես վերը նշված պահպանման մեթոդներին, որոնք առաջարկվում են դիզելային գեներատորի յուղի պոմպի աննորմալ մաշվածության հատուկ պատճառների հիման վրա:Նրանք ունեն որոշակի համապատասխանության և գործնականության աստիճան և կարող են արդյունավետորեն բարելավել դիզելային գեներատորի յուղի պոմպի աննորմալ մաշվածությունը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-05-2024