Ցածր ջերմաստիճաններում սովորական շահագործումը կարող է մեծացնել փոքր դիզելային շարժիչների ցածր ջերմաստիճանի կոռոզիան և առաջացնել չափազանց ցածր ջերմաստիճանի նստվածք;Բարձր ջերմաստիճանում երկար ժամանակ աշխատելը կբարձրացնի շարժիչի յուղի օքսիդացումն ու քայքայումը, կբարձրացնի մխոցների օղակների բարձր ջերմաստիճանի տարածքի կպչունությունը և կառաջացնի ավելորդ բարձր ջերմաստիճանի տեղումներ (ներկի թաղանթ):
Փոքր դիզելային շարժիչների շահագործման ընթացքում յուղի նորմալ ջերմաստիճանը պահպանելու նպատակն է.
1. Կանխել շփման բաղադրիչների ավելորդ ջերմաստիճանը, հատկապես ծնկաձև լիսեռի առանցքակալները՝ կանխելու բաղադրիչի ամրության նվազումը և մաշվածության ավելացումը.
Նավթի պոմպի յուղի ծավալի և նավթի ջերմաստիճանի միջև զգալի կապի պատճառով, եթե ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է կամ շատ ցածր, պոմպի նավթի ծավալը կարող է միայն կրճատվել:Յուղի մածուցիկությունը հարմար է միայն այն դեպքում, երբ նավթի ջերմաստիճանը նորմալ է (մոտ 85 ° C):Այն ոչ միայն ավելի լավ հեղուկություն ունի, այլև կարող է նվազեցնել պոմպի հետադարձ հոսքը.
3. Պահպանեք յուղի նորմալ ջերմաստիճանը, որը կարող է նվազեցնել նավթի օքսիդացման արագությունը բարձր ջերմաստիճաններում և երկարացնել յուղի փոխարինումը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-15-2024